Nopeita suoria ja tiukkoja kaarteita mikroauton ratissa

Oulun Formula Center tarjoaa vauhtia ja vaarallisia tilanteita mikroautokisoissa sekä Megazonessa.

Mikroauton kyydissäkin pääsee kokemaan vauhdin hurmaa.

Oulun Formula Centeristä löytyy adrenaliinisyöksyä etsiville loistavia ajanviettotapoja. Sisämikroautoradalla voi lähteä ottamaan mittaa itsestään kelloa vastaan tai kaveriporukalla toisistaan. Kaupunkitaistelupeli Megazonessa kavereiden refleksit ja tarkkuuden voi laittaa koetukselle tiukassa otteessa pitävässä kaupunkisodassa.

Ratavalvojat opastavat mikroautolla ajamisen perusteita ennen kuin radalle pääsee.

Bensaa suoniin

Formula Centerin tarjonnasta Spotti päätti ottaa testiin mikroautolla hurjastelun. Megazone jätettiin suosiolla toiseen kertaan, kun mukana on isompi porukka. Sisämikroautoradalla pääsee ajamaan kunnolla kilpaa tehokkailla, mutta turvallisilla mikroautoilla.

Kolmannen vuoden viestinnän opiskelija Matti Ahola innostuu istumaan mikroauton rattiin. Matti ei ole ensikertalainen, mutta viimeisestä ajokerrasta on kulunut useampi vuosi. Aikaisempaa kokemusta tai edes ajokorttia ei kuitenkaan tarvitse olla.

- Jännitti se alussa, kun laittoi haalareita ja kypärää päähän, Matti miettii tuntemuksia ajon jälkeen.

Ennen autoon siirtymistä ratavalvoja tarkistaa ajajan varusteet ja opastaa ensikertaiselle muutamia perussääntöjä mikroautolla ajamisessa. Alussa kannattaa ottaa varovaisesti, koska mikroauton renkaat ovat kylminä liukkaat. Kaasua ja jarrua ei saisi myöskään painaa yhtä aikaa. Mikroautorata itsessään on 300 metriä pitkä ja asfalttipäällysteinen.

- Alussa annoin liikaa kaasua. Vaikka valvoja varoittikin renkaiden liukkaudesta, niin meinasi silti lähteä auto käsistä ensimmäisellä kierroksella, Matti kertoo.

Vauhdin hurmaa turvallisesti

Mikroauton tunnollinen ohjaus luo nopeasti ajamiseen turvallisen tunteen. Mikroauton ympärillä on tukevat kehikot, jotka suojaavat tehokkaasti matalalla istuvaa kuljettajaa pieniltä kolhuilta radan reunoihin. Mikroautojen huippunopeus on noin 50 km/h, mikä tuntuu jo mukavasti pienellä sisäradalla.

- Mikroauto on yllättävän helppo ajettava. Siinä tietää koko ajan mitä tekee. Ajaminen on helpompaa kuin mitä sivusta katsoen näyttäisi, Matti kuvailee.

Mutkat kannattaa ottaa tarkasti, sillä niissä syntyvät suurimmat erot kierrosajoissa.

Kierroksien kuluessa myös kuljettajan itseluottamus kasvaa. Ajon aikana oppii nopeasti tuntemaan miten auto käyttäytyy eri tilanteissa. Ensimmäisen ajokerran perusteella Matille jäi kuitenkin vielä paljon oppimista, kuten kaasun ja jarrun suhde eri radan osissa.

- Uskallus ja luottamus autoon kasvoivat koko ajan. Esimerkiksi mikroauton renkaita ei näe, mutta oppi tuntemaan missä kohtaa ne sijaitsevat, Matti sanoo.

Ajon päätyttyä omat kierrosajat saa tulostettuna itselleen. Matin tapauksessa kierrosajat kohenivat kokoajan, parhaaksi kierrosajaksi jäädessä 32,17 sekuntia.

- Hirveän nopeasti meni 12 kierrosta, loppui liian aikaisin. Olisin halunnut nähdä miten paljon kierrosajat olisivat vielä parantuneet. Nopeasti tähän jää koukkuun, Matti selittää ajonjälkeisiä tunnelmiaan.

Mikroautoilla ajaminen ei ole halpaa lystiä. Jos kuitenkin ajamiseen jää pahasti koukkuun voi omaa rahanmenoaan hillitä hieman liittymällä FRC Racing Clubiin, jossa saa ajaa alennetuin hinnoin. Kerhossa pääsee ajamaan kokeneempien kuljettajien kanssa ja sunnuntaisiin saa osallistua Klubi-ajoihin, joissa saa ottaa kunnolla mittaa toisistaan. Formula Center on myös erinomainen vaihtoehto esimerkiksi polttareiden tai pikkujoulujen järjestyspaikaksi.

Teksti ja kuvat: Heikki Ylipaavalniemi

sivu 8/14