Ralliautoja ja formuloita Lontoosta Tasmaniaan

Suomi on tunnetusti menestynyt maa ralliautoilussa sekä formuloissa. Meiltä lähtee myös monia ammattilaisia myös lajien taustajoukkoihin, osa ammattikorkeakoulututkinto takataskussaan.

Jarkko oli mukana Lontoon vaihdon aikana muun muassa rakentamassa formula-autoa. Hänen vastuullaan olivat auton voimansiirto ja vaihteisto.

Jarkko Lasasta, 28, on autot kiinnostaneet jo pienestä pitäen. Hän sanookin, että kaikki on kivaa mikä pörisee. Ei siis kumma, että ammattihaaveet suuntautuivat tälle alueelle. Jarkko opiskelee nyt viidettä vuotta Tekniikan yksikössä auto- ja kuljetustekniikkaa Kone- ja tuotantotekniikan koulutusohjelmassa.

Jarkon opit autojen alalta eivät ole tulleet pelkästään ammattikorkeakoulusta. Hän on ollut opiskeluvuosiensa aikana ahkerasti ulkomailla. Opiskeluvaihdossa hän on ollut niin Hollannissa, Saksassa kuin Iso-Britanniassakin. Viimeksi hän vietti aikaa Tasmaniassa työharjoittelussa rallitiimin mukana.

Elämä alkaa 4 000 kierroksesta

Jarkon ensimmäinen vaihtoajanjakso oli Hollannissa, missä hän opiskeli kolme kuukautta kaupallisia aineita ja markkinointia. Hollannin jälkeen hän jatkoi Saksaan kolmeksi kuukaudeksi opiskelemaan tuotannon hallintaa.

Ensimmäisten vaihtojaksojen jälkeen hän ehti käydä Suomessa viettämässä kesän kunnes lähti takaisin reissuun. Suuntana oli Lontoo, jonne hän muutti kaverin houkuttelemana.

- Lontoo erottui aikaisemmista paikoista, koska hankin sieltä itse vaihtopaikan. Olin autotekniikan puolella ensimmäinen ulkomainen vaihto-opiskelija, Jarkko kertoo.

Opiskelu oli painottunut moottoriurheiluun. Elämä alkoi vasta, kun moottorin kierrokset ylittivät 4 000 kierroksen minuutissa rajapyykin. Opetus itsessään oli luentopohjaista.

Onneksi opiskelu ei ollut pelkästään istumista ja kuuntelemista, vaan itse pääsi tekemään ja näkemään paljon. Koululla on muun muassa omat tuulitunnelit ja opiskelijat pääsivät vieraaksi formula-kisoihin Lotuksen sponsoroimana.

Lontoossa Jarkko teki kaksi lopputyötä, toisen itsenäisesti ja toisen ryhmässä. Henkilökohtaisessa työssään hän tutki vasta kehitettyä palamatonta muovia.

Ryhmätyössä he rakensivat formula-autoa. Tarkoituksena oli osallistua opiskelijoiden formulakisaan. Jarkko rakensi autoon voimansiirron ja vaihteiston. Moottorina käytettiin 600 kuutioista moottoripyörän moottoria, jonka avulla päästään jopa toista sataa kilometriä tunnissa. Autoa ei valitettavasti saatu ajoissa valmiiksi.

- Kaikki ei aina toiminut ihan niin kuin oletettiin. Toivottavasti ensi vuoden kurssilaiset saavat sen valmiiksi, Jarkko toivoo.

Jarkko on ehtinyt käydä opiskeluaikanaan Hollannissa, Saksassa, Iso-Britanniassa ja Tasmaniassa. Mahdollisuus maailman näkemiseen kannattaakin ehdottomasti hyödyntää.

Suomipoika palelee Tasmanian pakkasessa

Jarkon opettaja Arto Lehtonen on säätänyt ralliautoja jo 80-luvulta saakka. Hän on muun muassa ollut vastuussa Subarun tukeman yksityistalli Les Walkden Rallyingin autojen säätämisestä. Hänen kauttaan Jarkkokin pääsi talliin työharjoitteluun Tasmaniaan. Matkaan lähdettiin opiskelukaverin kanssa.

Tiimi kilpailee Aasian/Tyynenmeren rallisarjassa. Osakilpailuja ajetaan muun muassa Kiinassa, Uudessa-Seelannissa, Japanissa ja Malesiassa. Jarkko osallistui Uuden-Seelannin osakilpailuun. Sen lisäksi hän oli mukana paikallisissa kilpailuissa, jotka eivät kuulu rallisarjaan.

Tasmaniasta Jarkolle jäi päällimmäisenä mieleen kilpa-autoilun lisäksi kylmyys.

- Yöllä käytiin jopa pakkasen puolella. Miinusasteet myös tuntuivat erilailla kuin Suomessa, koska talojen eristys oli olematonta, Jarkko kertoo.

Työharjoittelussa Jarkko pääsi näkemään aitiopaikalta kuinka oikea rallitiimi toimii. Autoilun maailmasta kiinnostuneelle ei parempaa harjoittelupaikkaa voi helposti keksiä. Mahdollisuus päästä mukaan on ainutlaatuinen etu, jonka suomalaiset ovat saavuttaneet. Ensi kesänä Tasmaniassa olisi vaihtopaikkoja auki, harmi vaan, että ainakaan vielä lähtijöitä ei ole.

Suosittele artikkelia ystävällesi